四輪では未舗装路の走破性や使い勝手を向上させたSUVに人気が集まっているが、二輪にもその兆しが出てきたようだ。しかもそれがツアラーではなく、「ADV150」というスクーターなのだから驚く。クラス最長130mmのストローク量を持つサスペンションを採用し、タイヤはブロックパターンのチューブレス仕様。本気で未舗装路も走れるようにしているのだ。
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四輪では未舗装路の走破性や使い勝手を向上させたSUVに人気が集まっているが、二輪にもその兆しが出てきたようだ。しかもそれがツアラーではなく、「ADV150」というスクーターなのだから驚く。クラス最長130mmのストローク量を持つサスペンションを採用し、タイヤはブロックパターンのチューブレス仕様。本気で未舗装路も走れるようにしているのだ。