【グッとくるタフネスギア】
乗用車はSUV人気が長らく続いているが、よりタフなシャシー＆ボディを採用し、高い走破性を誇るヘビーデューティモデルにも注目が集まっている。ここでは、先日発表されたトヨタの新型“ランクル”「ランドクルーザー 250」を中心に、各国の“ガチ”なオフローダーを紹介！
＊ ＊ ＊
一般的なSUVに比べ、よりタフで走破性に優れた生粋のオフローダー。これらにちょっとマニアックなイメージを持つ人もいるかもしれないが、モータージャーナリストの島下泰久さんによると「ヘビーデューティ系のオフローダーは、日本だけでなく世界的にもトレンド」だという。
「“ワークホース”と呼ばれるゴツゴツした無骨なスタイルや道具感満点のオフローダーは世界中で注目されています。先日発表されたトヨタの新型『ランドクルーザー250』は原点回帰を果たし、オフローダーとしての基本性能を向上させ、ランクルの名にふさわしい力強い走りを追求しています。スタイルは無骨でワイルドながら、モダンな印象も感じさせるデザインが特徴です。一方中身は最新のシステムや機能を備えているので、ヘビーデューティモデルながら静かでプレミアム感もあり、まさに最新進化系と言えるでしょう」
250と同時に発表されたのが、1984年に発売された「ランドクルーザー70」の復活。
「70は過去に台数限定で復活したこともありましたが、継続販売モデルとして復活します。こちらはタフさをより前面に押し出したデザインで、道具感が強くいまだにファンが多いモデル。先の復刻時はMTでしたが、今回はATというのもポイントです。欲しくてもパートナーがAT限定免許などで泣く泣く諦めた人もいるでしょう。静粛性や燃費性能も向上しているので、間口が広がりより選びやすくなったと思います。またオフローダーはランクル以外にも、スズキのジムニーやメルセデス・ベンツのGクラスなど、コンパクトなものから大きなものまでラインナップも多彩です。そちらもぜひチェックしてみてください」
モータージャーナリスト／島下泰久さん
日夜世界中を飛び回り、あらゆるメーカー・ジャンルのクルマに精通し、その魅力を分かりやすく伝えるモータージャーナリスト。クルマにロードバイクを積んで山に走りに行ったりキャンプをしたりと、アウトドア派な一面も持っている
