1. 陽光と風を楽しめるライトウェイトスポーツカー
MAZDA
「ROADSTER RF」（379万6100円〜）
MAZDA
「ROADSTER」（289万8500円〜）
世界中で愛される日本代表のライトウェイトスポーツカー。秀逸なデザインと共に運動性能も高バランスで、人馬一体の走りを楽しめます（竹岡さん）
ロードスターはソフトトップ、RFはリトラクタブルハードトップでルーフを開閉する2人乗り小型オープンスポーツ。軽快なハンドリングで、街中からワインディングまで走りを楽しめる。
▲ヘッドランプ周りはスポーティで軽快さを感じさせるデザイン。また、テールランプもスポーツカーらしい立体的なデザインで鮮明な印象
▲8.8インチのセンターディスプレイは画面フレームを最小化し、視界を確保しながらエアバック作動時の干渉を避ける構造
2. モータースポーツのDNAを持った軽オープンカー
TOYOTA
「COPEN GR SPORT」（238万2200円〜）
世界で唯一のサイズ感、電動オープンルーフを持つ軽自動車。パワーが抑えられている分、自分の手足のように操る感覚を堪能できますよ（竹岡さん）
トヨタのモータースポーツ部門を手がけるTOYOTA GAZOO Racingの遺伝子を与えられたコペン。軽自動車でもあらゆる部分にスポーティな走りの快感を得られるチューニングが施されている。
▲ルーフロックを解除して、開閉スイッチを引き上げ続けると約20秒でフルオープンに
▲手に馴染むMOMOの専用本革ハンドルのスポーク部にGRのエンブレムが配置されている
▲トランクは、ルーフを閉じている時は9インチまでのゴルフバッグが1個入り、オープン時も小型の荷物なら積める
3. 豊富なバリエーションで誰からも愛されるデザイン
MINI
「CONVERTIBLE」（426万円〜）
フルオープンに抵抗のある方も気軽に楽しめるよう、サンルーフモードを有する世界で唯一のオープンカー。ボディ剛性も高レベルです（竹岡さん）
1959年に誕生したクラシックミニのDNA、空間効率の良さや丸をモチーフにしたオシャレなデザインを受け継ぐ現コンバーチブルは、ツインパワー・ターボ・エンジンで走りも高レベル。
▲電動ソフトトップでオープンエアの世界へ。50：50分割可倒式シートで4から3、2シートまでレイアウトを変更できる
▲インテリアはスタイリッシュ＆ラグジュアリーで、その中に最新のテクノロジーが配置されている
※写真はヨーロッパ仕様です。日本モデルとは若干異なる場合があります
4. 圧倒的な最大180PSのパワーで走る楽しさを実感できる
ABARTH
「695C TURISMO」（500万円〜）
高回転までエンジンをブン回して、レコードモンツァから響き渡る咆哮に酔いしれながら、ジャジャ馬を乗りこなす快感は唯一無二の存在です（竹岡さん）
パワーウエイトレシオ6.4kg／ps、0-100km／hが6.7秒のパフォーマンスで、一気にスポーティに、そして四季を謳歌しながらオープンエアでドライブする爽快な世界へと導いてくれる。
※写真はヨーロッパ仕様です。日本モデルとは若干異なる場合があります
5. 伝統的なユニークなスタイリングを受け継ぐEVモデル
FIAT
「500e OPEN」（570万円〜）
トレッドが狭く背が高いスタイルながら、電池を床下に敷き詰めることで低重心化に成功。令和のチンクェチェントは安定感抜群です（竹岡さん）
1957年に誕生したNuova500から継承する、丸くて可愛いボディの中に最大出力118ps、最大トルク220Nmのモーターを搭載。ルーフを開ければ、ガソリン車にない感覚で走り出せる。
※写真はヨーロッパ仕様です。日本モデルとは若干異なる場合があります
※2024年4月6日発売「GoodsPress」5月号50-51ページの記事をもとに構成しています
＜取材・文／松尾直俊＞
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