■キャビンの製作
ハーバータグボートは操舵室の下がキャビンになっています。電飾で内部を光らせるので、操舵室と同じく透明プラ板で窓を自作し、内部にLEDを取り付けます。操舵室に比べて広いので、LEDは2個使用します。キャビンには床が再現されていないので、1mmプラ板でLEDを保持するステーを追加する必要があります。
4枚合わせで構成されるパーツの内側は、黒サーフェイサーで下塗りのあと、LEDの光が反射するようにシルバーで塗装しておきます。
キャビンパーツも組み立て後の光漏れに要注意。ここではパーツの合わせ目部分に内側からフィニッシュシート（ミラーフィニッシュ）を貼り込んで光漏れを防いでいます。
▲キャビンパーツは光漏れを防ぐために黒サーフェイサーで塗装
▲そして黒サーフェイサーで塗装後にシルバーで塗装しておく
▲キャビンも前後左右の4枚パーツを組み合わせていくのだが、これがまたパーツが微妙に歪んでいるため、組み立てが一筋縄ではいかない。歪みのあるパーツは、光硬化タイプの瞬間接着剤で接着面を固めて強制固定している
▲プラ板で自作したステーにLEDを固定
▲船底から配線を伸ばして電源と繋いで点灯テスト
▲操舵室を仮組した状態。操舵室はLEDの光漏れ防止のために黒サーフェイサーで塗装している
▲操舵室のLED配線はキャビンを通り船底の穴から電源につなぐ
■海面ベースのサイズを変更
今回はアンティークな木箱の中に海面を作り、アートジオラマを製作していきます。前回用意したミミック風の木箱は幅16cm×長さ24cmサイズでした。しかしある程度船体が組みあがって改めて仮置きしたところ、ちょっと小さく、これだとベースとなる海が目立たないと思い、サイズを幅24cm×長さ32cmの木箱に変更しました。現在木箱の到着待ちです。
▲船体が乗っている小さいスタイロフォームが元のサイズ、下の大きいスタイロフォームが改めて購入した木箱のサイズ
■オールドタイマーの雰囲気を活かしたジオラマに
というワケでハーバータグボート製作、第2回となる今回はここまで。なんとかLEDを組み込むことができました。にしてもパーツのゆがみや事後変形が多く、ヒーヒー苦労しながら製作を進めています。でも、こうした古き良き時代のキットも楽しいものです。
次回は船体の塗装と海面ベースの製作を進めます。お楽しみに！
■タグボート見てきました
先日、横須賀で保存されている戦艦三笠の甲板でプラモデル教室を開催。その際に横須賀の港で使われているタグボートを見てきました。もちろん現代のタグボートですから製作中のハーバータグボートとはかなり違いがあります。でも小さな船体に背が高く視界が良さそうな操舵室など、基本的なスタイルは同じでした。
艦首に取り付けられたタイヤなど参考になる部分も多く、作例に活かせたら面白いかなと考えています。
▲横須賀港で見かけたタグボート長門丸（撮影：長谷川伸二）
▲こちらは昭南丸。操舵室の形状などが違っている（撮影：長谷川伸二）
>> ［連載］達人のプラモ術
＜製作・写真・文／長谷川迷人＞
【関連記事】
◆映画『Uボート』公開40周年記念キットの潜水艦「U-96」をリアル再現！【達人のプラモ術＜Uボート＞】
◆科学×プラモ＝男のロマン!? バンダイ「1/48 しんかい6500」をジオラマ化！【達人のプラモ術＜しんかい6500＞】
◆第二次大戦時のアメリカ海軍空母“ビッグＥ”を洋上ジオラマで製作！【達人のプラモ術＜米海軍空母エンタープライズ＞】
