S-FRは、86の下に位置する、トヨタのスポーツカーラインナップのエントリーモデルであり、ライトウエイトFR（フロントエンジン・リアドライブ）の新しい提案。
前輪の車軸より後方にエンジンを搭載したフロントミドシップ・レイアウトで、全長3990mm、全幅1695mmという5ナンバーサイズのコンパクトボディをドライバーが意のままに振り回せるのでは？ と、すでに夢走（夢想）が止まりません。アタマの中を爆走中です！
そして、まさかの4名乗り？ ボディサイズやルックスから、てっきり2シーターかと思ってました。もちろん、リアシートの居住性に期待を抱くほど野暮ではございません。走り優先で、リアシートは申し訳なさそうに備わっていることを大々的に希望します！
スタイリングについては「愛着の湧く、丸みを帯びたシンプルなスタイルと特徴的なフロントフェイス…」と公式リリースにありますが、どう見てもトヨタ「スポーツ800」へのオマージュにしか見えません。コレ、ハートにぶっ刺さりました。
スポーツ800は1965年に登場。愛称はヨタハチ。空冷2気筒エンジンを搭載する小型軽量2シーターで、今も多くのエンスージアストを虜にしている。ボンネットなど、ボディの一部にアルミを使った軽量設計で、車重は580kgに抑えられていた。そして、スタイルがカワイイ！
そして印象的なイエローのボディカラーは、往年の名車、トヨタ「1600GT」のイメージカラーを鮮やかに思い出させます。S-FRのボンネットにもブルーのストライプを入れて、ストリートを、峠を、サーキットを走りたい！
トヨタ1600GTは1965年にデビュー。センターピラーのない「コロナ・ハードトップ」のボディに、ヤマハによってDOHC化された1.6リッター直4エンジンを載せたスポーツモデルだ。写真のイエローはイメージカラーで、ブルーのストライプは広告用の演出だったとか
S-FRが実際に市販され、脳内だけでなく街中をもリアルに走れる日が来るよう、＆GPは全力でエールを送りますよ、カモーン！ S-FR!!
＜SPECIFICATIONS＞
☆S-FR（参考値）
ボディサイズ：L3990×W1695×H1320mm
ホイールベース：2480mm
乗車定員：4名
駆動方式：FR（フロントエンジン／リアドライブ）
トランスミッション：6速MT
（文／ブンタ）
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