オールラウンダーなバイクとして、メーカーが考えた条件は “軽快で、力強く、劣化せず、壊れにくい” こと。メンテナンスフリーで、快適な走りが保たれることがコンセプトになっています。
フレームはマウンテンバイク製造のパイオニアでもある「東洋フレーム」と共同開発し、軽くて強靭なチタニウムチューブを採用。さらに、フレームヘッドとフレームエンドには、宇宙産業にも使われるよりグレードの高いチタニウムが使われています。
特徴的なのは、シフトチェンジも可能なカーボン製のベルトを使った駆動系。世界的なカーボンベルトメーカー・gates（ゲイツ）社のベルトは、静かでスムーズに動くだけでなく、丈夫で長持ち。金属製のチェーンと違って目詰まりすることがないので、泥や雪にも強いのです。潤滑油なども必要ないので、手のかかるメンテンナスも必要がありません。
さらに、自転車パーツメーカーとしても名高いSHIMANO（シマノ）の内装変速システム「Alfine」と、電動シフター「Di2」の組み合わせにより、電気信号による8段階のシフトチェンジを実現しています。
「このシンプルなバイクのどこにそんな機構が？」と思うかもしれませんが、プリウスなどにも採用される超精密技術と共に、ホイールの中に収納されています。停車していても変速することができるので、坂道での走り出しもスムーズです。
車体は8段変速モデル（70万円／税別）の他に、変速なしのモデル（40万円／税別）も登場。発売予定は11月1日で、THE MONSTER SPECのメーカーサイトにて予約も受付中です。
>> THE MONSTER SPEC「THE MONSTER SPEC BIKE “ALLROUNDER”」
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