EVを中心にユニークなモビリティを世に送り出しているブレイズより、新たに登場するのは「EV CLASSIC」（88万円／税別）。EVによるひとり乗りのミニカーで、往年のクラシックカーを彷彿とさせるデザインと、気軽に日常の足として使えるEVの利便性を併せ持った、新感覚のレトロフューチャーな乗り物となっています。
サイズは全長2330mm、全幅1170mm。原付ミニカー登録となるため、車検・車庫証明は不要。セカンドカー用途などで気軽に導入できます。最大速度はおよそ50km/h。搭載される大容量リチウムイオンバッテリーは、一度の充電で約50kmもの走行が可能。
充電は家庭用の100Vコンセントから可能で、約8時間でフル充電できます。1回の充電による電気代はおよそ110円と、ランニングコストの安さはかなりのもの。オプション品として予備のバッテリーも販売されるので、予算に余裕のある人は用意しておくと便利でしょう。
タイヤには特徴的なワイヤースポークホイールを採用。サスペンションのような機能を併せ持つことから往年のブリティッシュスポーツカーに搭載されていたもので、現代のクルマではほとんど見かけなくなりましたが、このあたりのノスタルジックな雰囲気もクラシックカー好きにはたまらないディテールでしょう。
デファレンシャルギア（デフ）が搭載されているので、スムーズで直感的なコーナリングも可能に。最小回転半径は5.2mとなかなか小回りもきき、全長自体も小さいので狭い駐車場などでも扱いやすいはず。
クラシックカーらしい丸いライトはLEDで暗くなってからの走行でも安心。スマートキーやUSBポートも搭載と、現代的な利便性も備えています。
カラーは4色用意され、リフレクトシルバー、ノワールブラック、スモーキーグリーン、ミスティックレッドといずれも雰囲気たっぷり。
存在感たっぷりのEVクラシックカー。原付や軽自動車とはひと味違った楽しい選択肢かもしれませんよ。
＜文／&GP＞
【関連記事】
◆買えるネオクラシックカーショーで出会った懐かしのクルマ9選
◆これがペーパークラフト？名車「トヨタ2000GT」の再現度が高すぎる！
◆いまだに人気！『頭文字D』に登場したクルマの中古車相場を調べてみた［前編］
- 1
- 2
