新たに884万1000円から手に入れられるようになったモデルS。購入を検討していた人にとって、新グレードは注目に値するのではないでしょうか。
でも、お買い得なエントリーモデルと聞くと「装備をケチったのでは？」とか「速さを犠牲にしたのでは？」と、気になる人も多いはず。
しかし、心配は無用です。
シングルモーターの後輪駆動であるモデルS 60kWhは、エントリーグレードとはいえ、航続距離は400km以上を確保。しかも、最高速度は210km/h、静止状態から100km/hまでの加速タイムは5.8秒と、パフォーマンスは十分です。いやむしろ、速いくらい！
お安くなった秘密は、1）従来のエントリーグレードと比べてバッテリー容量を小さくしたこと。2）“スーパーチャージャー”と呼ばれる超急速充電への対応をオプション化したこと。3）自動運転機能の拡張機能をオプションとしたこと、の3点。
そしてここからが、テスラによる“クルマの買い方革命”の真骨頂。
納車後、ユーザーが「航続距離をもっと伸ばしたい」とか「スーパーチャージャーを使いたい」とか「自動運転機能を活用したい」と思ったり、予算に余裕ができたりしたら、ソフトウェアのアップデートでそれらを愛車に実装できるのです。
例えば、専用のオンラインショップで“バッテリー容量追加”＞カートに入れる＞クレジットカードで決済を選ぶと、必要なソフトウェアがオンライン経由で愛車へ。あとは、モデルSのモニターパネルで「機能を追加」するだけで、愛車の高機能化が完了しします。
写真はテスラ「ロードスター」向けのオンラインショップ。同様に、モデルS 60kWhもオンライン経由でバッテリーなどのアップグレードが可能
“アクティブセーフティー”や“オートパイロット”といった、自動運転に関するテスラ独自のハードウェアはあらかじめ装備されているので、こちらも、ソフトウェアの拡張機能を実装するだけで利用可能に。
まるでApp Storeでアプリを買ったり、Amazonギフト券にチャージしたりする感覚でポチッとするだけで、今、話題の機能を後から実装できるとは！ なんだかまた、未来に一歩近づいたみたいでワクワクしますね。
気になる価格は、バッテリー容量を60kWhから75kWhへ拡充する場合で112万7000円。ちなみに、従来のエントリーグレードであるモデルS 70kWhも、プラス40万7000円でバッテリーを75kWhへと増量できるようになりました。
＜SPECIFICATIONS＞
☆60kWh
ボディサイズ：L4970×W1950×H----mm
駆動方式：FR
駆動：シングルモーター
モーター出力：285kW（リア）
航続距離：400km
最高速度：210km/h
価格：884万1000円
（文／＆GP編集部）
- 1
- 2
