ちっちゃくても12ツール付き！締めることだけに特化した自転車用マルチツール

固く締まったボルトを緩めることはこの工具ではできません。ですが、逆に言えばその必要がないことを意味します。自転車に乗って出かけた先で起こるトラブルを解消するための工具が携帯用工具なのです。

どんなに素晴しい携帯用工具でも、それだけで自転車をメンテナンスしたり、パーツを交換したいりする人は少ないかと思います。特に趣味として自転車に乗る人であれば、携帯用工具だけで自転車を組もうとは思わないでしょう。不可能ではないかもしれませんが、効率が悪く時間もかかります。

出先でのトラブルで最も多いのはボルトの緩みです。自転車に限った話ではありませんが、路面からの衝撃が常に伝わるボルトは必ず緩むものなので、定期的にチェックすることが必要です。

それでもボルトが緩んだらどうするか？　締めこむだけです。自転車であれば、ハンドル周りやサドル、シートポスト、変速機やそのハンガー周りのボルトは、気付かぬうちによく緩みます。

▲露出したボルトには使える

とりあえず、その場で不具合ない程度に締めこみ、帰宅してから専用の工具で改めて点検すれば良いのです。少なくともユーザー自身が自転車のパーツを交換できる人であれば、そのように考えることでしょう。

自転車なんて組めないし、ちゃんとした工具を持っていない。メンテナンスはプロ任せ、という方でも、自転車屋さんまで自力でたどり着かなければなりません。携帯工具が無ければ安心して乗れませんよね。

しかし、ちょっとそこまで行くだけだから携帯工具なんて要らないよね、と思う人は多いし、グループライドであれば「自分は持って行かなくてもいいか？」なんて思う人もいるでしょう。でも、不幸にもそんな時にトラブルが発生します。

自転車に限らず、自分で運転する乗り物の管理は基本的に自己責任です。トラブルに対応出来るツールは、携帯して出かけましょう。

12種類のツールの中でも最もユニークなのがCO2カートリッジを使った空気入れです。CO2ボンベは別売りで、1本300円くらいで販売しています。

出先でのパンクは厄介事のひとつ。最近はチューブレス化が著しく、パンクの可能性は少なくなってきましたが、チューブレスでもパンクはします。パンク修理キットは持っておくに越したことはありません。

ブルーアルマイトに光るこの部分がカートリッジを挿すインフレーターで、ボンベをねじ込むとインフレーター中央のピンがボンベに穴を開け、CO2を気化させて噴射します。その噴射した二酸化炭素でタイヤを膨らませます。

使用する際は、充分に下準備をして“あとは空気を入れるだけ”となってからボンベを装着しましょう。一旦ガスが噴出しはじめると途中で止められません。準備をする前に装着すると虎の子のボンベを無駄にするのでご注意ください。

ちなみにCO2ボンベを使うと、ボンベ内の二酸化炭素が気化する際、気化熱によって周囲の空気から熱が奪われ、ボンベとチャージャー部分が急激に冷え真っ白になります。これを素手で触ると非常に痛い目に合うので、ツールの納められたハンドル部分を持って空気を注入しましょう。できれば軍手やグローブをするのがベストです。