300万円台で“個性的なガイシャ”が欲しい人にとって、DSブランドの「DS4 クロスバック」（338万円）は、なかなか面白い選択肢ではないでしょうか。
これが“賢い輸入車選び”となると、フォルクスワーゲン「ゴルフ」辺りが鉄板でしょうが、「人と違うクルマが欲しい」とか「自分のライフスタイルを反映したい」なんてことを重視すると、フランス発のクロスオーバーモデルが、にわかにクローズアップされてきます。
念のために復習しておきますと、DSとはシトロエンから独立した新進のブランドです。2009年、シトロエン「C3」ベースとしたスペシャルティコンパクト「DS3」をリリースしたのを皮切りに、「DS4」、「DS5」（ともに2011年に登場）と、シトロエンは往年の名車「DS」の名を冠した車種を続々とリリース。そして2014年、“Different Style”を略した（と主張する）DSブランドが、シトロエンから独立し誕生しました。シトロエンよりも贅沢で尖ったイメージを狙っています。
トヨタに対するレクサス、日産のインフィニティ、ホンダでいえばアキュラといったところですが、企業規模と予算の関係もあるのでしょう。今のところそれほど、シトロエンとの差は感じられません。意地の悪いクルマ好き（←ワタシです）の脳裏には、5チャンネル時代のマツダ「クロノス」、「MX-6」、アンフィニ「MS-6」、オートザム「クレフ」…といった面々がよぎります。
とはいえ、シトロエンの金看板であった“ハイドロニューマチック”（空気と油を使ったサスペンション）が“過ぎ去った未来”になってしまった今、「何はともあれ、デザインを前面に押し出す！」というコンセプトは、強い個性を維持するためには絶対必要な、そして現実的な手段でしょう。自動車業界の多様性確保のため、まことに微力ながら、諸手を挙げて応援したく存じます。
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