昨年、相次いで発売されたヤマハの125ccバイク。手薄だった同社の原付二種ラインナップに「YZF-R125」「MT-125」「XSR125」が加わり、一気に充実度が増しました。3車とも前後17インチのホイールを装備した、いわゆる“フルサイズ”と呼ばれる車格。大排気量車へのステップアップを考えているライダーには、格好の入口となるシリーズです。
基本的に3車とも同じエンジンやフレーム、足回りなどを採用している兄弟車ですが、各マシンの個性に合わせてセッティングが異なり、乗り味が違っているのも面白いところ。3モデルを乗り比べた中で、筆者が最も気に入ったのは「MT-125」でした。価格が49万5000円と3車の中で最も安く、購入のハードルが低いのも魅力のひとつです。
■原付二種クラスを超えたクオリティ
「MT」シリーズは、1000cc 4気筒の「MT-10」から「MT-09」「MT-07」の大排気量モデルだけでなく、320ccと250ccの「MT-03」「MT-25」までラインナップが充実したヤマハの中核を成すシリーズです。アグレッシブなストリートファイター的デザインと、それに見合った走行性能の高さが魅力ですが、末弟に当たる「MT-125」も同シリーズらしい外観に仕上がっています。
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