2016年9月に内外装を刷新したフォルクスワーゲン「ザ・ビートル」。グレード体系も見直されましたが、今回、新たに追加されたのが、スポーティ度を高めたグレード「Rライン」です。
1.4リッターと2リッターのターボエンジンが用意され、足回りも引き締められるなど、走りの楽しさを高めたモデルという位置付けです。今回ドライブしたのは、2リッターエンジンを積む「2.0 Rライン」。今回は、最新×最速のザ・ビートルの実力を検証します。
■パワートレインは基本的に、あの「ゴルフ GTI」と同じ
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2016年9月に内外装を刷新したフォルクスワーゲン「ザ・ビートル」。グレード体系も見直されましたが、今回、新たに追加されたのが、スポーティ度を高めたグレード「Rライン」です。
1.4リッターと2リッターのターボエンジンが用意され、足回りも引き締められるなど、走りの楽しさを高めたモデルという位置付けです。今回ドライブしたのは、2リッターエンジンを積む「2.0 Rライン」。今回は、最新×最速のザ・ビートルの実力を検証します。