直列6気筒
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誕生からまだ1年なのに47馬力もアップ！トヨタ「スープラ」の進化は止まない
2019年5月、17年ぶりの復活が話題となったトヨタ「スープラ」。それからわずか1年、早くも改良が加えられた。最大の注目は、直…
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走りがいいのは分かった！ところでトヨタ「スープラ」で一番安い「SZ」は買いなの？
17年の時を経て復活したトヨタ「スープラ」で見逃せないのが、2リッター直列4気筒ターボエンジン搭載モデルの設定です。中でも…
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今年を逃すと復活はなかった!?トヨタ「スープラ」がBMWをパートナーに選んだ理由
17年ぶりの復活が話題のトヨタ「スープラ」。今回、直列6気筒ターボを搭載するグレード「RZ」を試乗しました。新型スープラはBM…
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【ベンツ S450試乗】待望の復活！衰退していた直6エンジンが現代に復活した理由とは？
「さすがは“内燃機関の父”だけあるなぁ」と感心させられました。新しく日本市場に導入されたメルセデス・ベンツ「S450」に搭載…
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【BMW 5シリーズ試乗】部分自動運転に対応も、刺激的走りで思わず自分で操りたくなる！
2016年秋に本国でフルモデルチェンジし、7世代目へと進化したBMW「5シリーズ」が、早くも日本上陸です。ミドルクラスサルーンの…
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ボルボ“最後の直6”に試乗。そこへとんでもない隠し球が
“直6”と聞き、絶滅危惧種のようなイメージを持つ人は、かなりのクルマ好き。 かつては、トヨタ「マークⅡ」や日産「スカイラ…
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